En Bélgica, las autoridades de tráfico multaron a un conductor de un Bugatti Chiron hace dos años por exceder la velocidad límite en más de 300 km/h. Sin embargo, se podría absolverle debido a un error en el radar.
La Dirección General de Tráfico de España informó que en el año pasado, 211 personas murieron en accidentes de tráfico en España debido a la velocidad excesiva. Esto es el tercer factor que más accidentes de tráfico ocasiona, especialmente en aquellos que resultan en víctimas mortales.
Para reducir las imprudencias al volante, las autoridades de tráfico están implementando medidas y proponen cambios para el verano. La DGT realizará controles con agentes disfrazados en carreteras secundarias y reforzará su presencia en días de mayor tráfico.
Algunos conductores ignoran las recomendaciones y exceden la velocidad permitida. Las autoridades de tráfico de Bélgica publicaron un caso en el que un vehículo circulaba a más de 410 km/h en una autopista hace dos años. La investigación determinó que podría librarse de todos los cargos.
Las autoridades aseguran que el conductor iba a 388 km/h, aunque el cuentakilómetro mostraba 413 km/h. La prensa belga explicó que el radar no estaba certificado para multar al conductor a pesar de triplicar la velocidad permitida de 120 km/h.
El radar tomó la velocidad en dos puntos de la carretera y realizó una estimación, por lo que los 388 km/h se quedan cortos. El cuentakilómetro también podría haber fallado en este caso, ofreciendo datos falsos.
El conductor se apoya en la normativa europea que establece que la velocidad indicada en el velocímetro no debe ser inferior a la velocidad real del vehículo. La legislación tiene en cuenta el margen de error de los cuentakilómetros en un 10%.
Algunos radares de Bélgica no están bien calibrados
Los radares ubicados en las autopistas de Bélgica son similares a los españoles. Estos sistemas miden la velocidad de los vehículos, aunque muchos de ellos no están calibrados para detectar velocidades superiores a 250 o 300 km/h.
Las autoridades tampoco han considerado cambiarlo debido a los límites del país, ya que no es habitual que un conductor duplique o triplique los 120 km/h. Los radares belgas pierden precisión enormemente por encima de velocidades tan elevadas y el afectado puede alegar que los datos no son fiables.
El Bugatti Chiron, el vehículo del conductor multado, es uno de los pocos que pueden superar los 400 km/h. El hiperdeportivo tiene un motor de 16 cilindros con 8.0 litros de cubicaje que entrega una potencia de 1.500 CV. El coche puede alcanzar los 425 km/h de velocidad máxima.
¿Que habría pasado en España?
El Bugatti Chiron, el vehículo del conductor multado, es uno de los pocos que pueden superar los 400 km/h. El hiperdeportivo tiene un motor de 16 cilindros con 8.0 litros de cubicaje que entrega una potencia de 1.500 CV. El coche puede alcanzar los 425 km/h de velocidad máxima.
Si los hechos se hubieran producido en España, el conductor se enfrentaría a una multa entre 100 y 600 euros, pérdida de puntos del carnet y una posible pena de cárcel de entre tres a seis meses, según el artículo 379 del Código Penal.
El conductor podría evitar la prisión realizando entre treinta a noventa días de trabajos en beneficio de la comunidad. El infractor perdería también el derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores entre uno a cuatro años.
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